“The Lightest One” (TLO) nennt Carbon-Spezialist Schmolke seinen Top-Sattel, den es in den Versionen 55 und 65 gibt. Wir haben die „schwere“ Variante 65 getestet, die 63 Gramm wiegt. Dennoch soll der Sattel einen 100-Kilo-Piloten tragen können. Dabei fährt sich die schmale Schale mit der riesigen Aussparung in der Mitte erstaunlich komfortabel. Das bestätigten zwei Tester, der eine mit 12, der andere mit 13 Zentimetern Sitzknochen-abstand. Der Sattel flext sichtbar in der Mitte, auch die seitlichen Flügel federn. Dafür verantwortlich ist auch das lange, über einen weiten Bereich klemmbare Sattelgestell. An die sehr glatte Oberfläche muss man sich anfangs gewöhnen. Ist die optimale Position gefunden, sitzt man jedoch fest im Sattel. Den extrem hohen Preis erklärt der Hersteller mit viel Handarbeit, Einzel-Qualitätskontrolle sowie hohen Werkzeug- und Materialkosten.

Quelle:
tour-magazin.de